邯郸南站：收费员火眼金睛严管控 超限车偷梁换柱未得逞

自高速公路开始实施入口货车计重超限超载车辆管控工作以来，邯郸南站通过限高架实现客货分流，人工值守货车道，计重岗亭24小时有人值守等措施，精准管控超限超载车辆上道关。面对严格的管控和规定，却总有一些司机不死心，总想找空子，钻空子。8月1日夜班，邯郸南就成功拦截了一辆企图“偷梁换柱”，非法超限上道的货车。
8月1日夜班，凌晨3:09分，正在上岗的发卡员高章振发现，一辆车牌为冀DJ****的空车经过入口广场计重车道后，没有继续向前驶入发卡道，而是直接广场掉头返回。9分钟后，一辆重车缓缓行驶过来，这辆车未通过计重车道称重，直接朝着入口ETC车道开来。发卡员高章振发现这辆货车没有过泵，立刻上前阻止。走近后他发现该车与刚才调头车辆的车牌号好像一样。这时ETC车道的自动栏杆已经抬起，高章振觉得不对，立刻先将栏杆落下，并用对讲通知入口计重车道值守人员，查询是否有这辆车的车牌号。经查该车果然与前面那个掉头的空车牌照一模一样。了解情况后，高章振要求其退回重新称重，司机可能感觉情况不妙，调头后匆忙开车离开。高章振立刻将发现的情况通知了班长和班内其他人员。为了防止此车再次上道，班长首先将ETC车道设置了双层限高架，进一步做好ETC道的货车管控，同时提醒大家提高十二分的警惕，密切关注站口情况。
之后的时间里，大家发现有一辆黑色越野多次在入口广场转圈停留。也许他们发现广场、计重岗亭始终有人值守，加上ETC车道设置了双层限高架，他们无法加速从ETC道驶入，所以该车未再选择重新上道。
经分析，可能是某些司机觉得凌晨3、4点收费人员比较困，会疏于值守，就想利用计重联动原理，用两个相同牌照的车辆企图耍一个“偷梁换柱”，先是用空车上道计重，获取合法转载信息，然后重车ETC车道非法超载上道。司机的设计不可谓不“用心”，但是再用心的设计也没有逃过开云（中国）Kaiyun官方网站收费人员的火眼金睛与认真仔细。
发现新情况后，邯郸南站迅速将此事通报各班组，提醒各班组密切关注入口新情况，全力做好上道管控工作，用认真彻底打消不法司机的取巧之心，用行动有效保护高速公路的通行安全。